厦门海沧保税港区规划面积9.45平方公里，包括嵩屿港区、海沧港区1号~8号泊位及已建仓储物流园区；已建成厦门海沧出口加工区；海沧港区14＃～19＃泊位港区。三个地块间将以全封闭高架道路（地道）连接，形成封闭的统一监管区域。主要开展集装箱港口运输装卸、货物的国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工业务，以及与国际航运配套的服务等。

　　厦门市认为，海沧保税港区的获批，对拓展海西效应，推进两岸“三通”直航，扩大两岸经贸合作与交流将产生直接影响。

　　海沧对台经济优势明显，不仅拥有约10公里的深水岸线资源，可规划建设30多个万吨级以上深水泊位，而且距离高雄港仅100多海里，货运直航不到10小时。早在1989年，国务院就设立了厦门海沧台商投资区，如今这里已有一系列成熟的投资配套，是大陆规模最大的台商投资区，其吸收的台资占福建全省利用台资总额的近1/5。据福建省发改委网站介绍，截至2007年底，海沧累计引进外资企业447家，投资总额达79.08亿美元。

　　海沧保税港区是国家批准设立的第七个保税港区，另外六个分别是上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山和广西钦州。保税港区是我国目前经济开放度最高的特殊监管区域，享有“境内关外”的优惠，如进口货物入港保税、出口货物入港退税，还可在港内开展货物自由储存、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。据悉，青岛、重庆、深圳盐田和广州南沙等地亦在向国家申请中。